当前位置:
首页 > 音响改装车型 > 所有车型(A-L) > F-丰田 > 还原最真实人声_锐志音响改装

还原最真实人声_锐志音响改装

【锐志音响改装】

MARK X车型最显眼的就是它的车头标“X”和犀利的车灯设计,它充满动力感的车身设计带来一种全新的体验。下面要介绍的是它升级欧迪臣音响的过程,让欧迪臣纯净、自然的人声改变它音响方面的硬伤。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

锐志音响改装配置清单:

配置 品牌 型号 数量
主机 阿尔派 CDE-123E 一台
前声场 欧迪臣 AFS2 (点击查看详细参数) 一套
后声场 欧迪臣 AFS1 (点击查看详细参数) 一套
功  放 赫兹 HCP1D、(自带一台)(点击查看详细参数) 一台
超低音 赫兹 CEB250 (点击查看详细参数) 一个
其它 STP四门隔音、哈曼卡登线材 若干
表:汽车音响改装案例网(AnLi.FccsCar.com)

【本次改装所涉及的产品详细介绍】:(点击查看详细参数)

还原最真实人声_锐志音响改装

欧迪臣AFS2两分频套装

还原最真实人声_锐志音响改装

欧迪臣AFS1两分频套装

还原最真实人声_锐志音响改装

赫兹HCP1D单声道

还原最真实人声_锐志音响改装

赫兹CEB250超低音

本次锐志音响改装所需器材一览:

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

锐志音响改装开始施工了,拆下门板后,可以看到原车喇叭和一层单薄的防水罩。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

喇叭的优劣与它的做工和材料密切相关。下面是原车喇叭与欧迪臣喇叭的对比,可以看出原车喇叭采用的是塑质材质,做工方面也比较粗糙,很难发挥出好的音质。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

噪音问题是开车途中最令人头痛的事,门板的共振和路面噪声时时刻刻扰乱人心。锐志海外版采用的是俄罗斯STP银卫士四门隔音,门板内外层都粘贴隔音板,能最大程度的削弱噪声和共振,更好的发挥音响效果。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

安装喇叭垫和防水罩,能防止防止声波散射在门饰板内部,引起共振,导致声音发闷。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

前声场欧迪臣AFS2两分频套装喇叭安装效果图

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

后声场AFS1两分频套装喇叭安装效果图,中低音周边也用了隔音板密封。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

欧迪臣套装喇叭分频器安装在门板上,它的作用就是将音频信号区分开来,分别输送到相应的喇叭单元。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

四门复原,无任何损伤。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

阿尔派CDE-123E主机安装效果图,它的前后面板拥有两个USB接口,并可以同时使用,可以连接诸如:U盘、MP3、移动硬盘、iPod、Nokia手机等设备。

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

赫兹HCP1D单声道功放和车主自带的一台四声道功放安装在后挡板上,充分利用了尾箱空间,用四声道功放直推前后声场喇叭,单声道功放直推赫兹CEB250超低音

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

锐志音响改装尾箱整体效果图

还原最真实人声_锐志音响改装

锐志音响改装

锐志音响改装进行到这里就结束了,通过升级欧迪臣音响,弥补了它音响方面不足的同时也还原了最真实的人声,欧迪臣音响细腻、柔和的歌声更是为锐志增添了几分动人的色彩。

还原最真实人声_锐志音响改装:等您坐沙发呢!

发表评论

您必须 [ 登录 ] 才能发表留言!