白富美三改顶级音响近50万，从本田到奥迪，最终与路虎合体

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车子升级了，音响当然也要升级，路虎原车英国之宝升级丹拿顶级音响

案例背景：

本案例主人公，和两个志同道合的朋友合伙经营一家公司，更巧的是三人都对汽车音响有着浓厚的兴趣，从05年开始，3个人7部车在本店改装音响近150万元，主人公从开始的本田小改，到奥迪A4大改，如今换上了路虎，对音响的要求也是越来越高，下面让我们一起欣赏一下白富美的世界：

本次路虎改装的全部器材：

怎样才称得上汽车音响发烧友？在硬件上，拥有“高、大、全”的器材装备是必须的，并且，这些器材都是发烧友们公认的好产品。路虎美女车主做到了，整套器材都是用进口尖端国际音响品牌。让我们看下配置清单就知道城里人多会玩了！~

路虎极光改装配置清单：

【本次改装所涉及的产品详细介绍】：

先来看看全车隔音：

原车四门：

四门隔音：

【科普】：STP金卫士

　　STP金卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料本身有多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能。最适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
　　此材料背面是一层丁基胶聚合层，可以很容易安装在震动物体表面。必须注意的是不能用有毒的胶水粘贴。
　　材料本身具有非常强的粘性，可以粘贴在表面崎岖的地方，安装是无需烤枪烘烤，具有密封功能，能防止水和氧气直接接触底盘，有良好的防腐效果，能提供最大的减震效果。

车内地板隔音：

引擎盖隔音：

【科普】：STP引擎卫士

STP引擎卫士是一种带双面胶，灰白色的吸音材料。由多层材质组成，包括声音传导聚酯薄膜的表层，有弹性的聚氨酯层和黏合层（有铝薄膜覆盖）。表层是防油耐热材料，适合的使用温度范围在-40℃到100℃。生产过程中还使用密度在25+5-3kg/m3的，富有弹性的泡沫聚亚安酯组合而成。

此材料可安装于平整或崎岖的表面（弧度半径小于100mm）,假如安装表面太复杂，可对材料进行裁剪。建议材料不要与水或者有机溶液接触。
此材料科减少发动机传入车厢的热量，减少发动机噪声具有防汽油、机油、耐高温等功能，非常适合有发动机的环境使用。

尾箱隔音：

顶级线材：

德国蟒蛇JIB：

【科普】：德国蟒蛇JIB

德国蟒蛇JIB-Germany以生产高级Hi-Fi 及家庭影院音视线材在欧洲久负盛名, 其总部位于以追求严谨标准近乎苛刻而著名的德国首都柏林，JIB-Germany知名Hi-Fi线材(业内以“蟒蛇”著称)在美国、加拿大、日本、澳洲等地区稳踞Hi-Fi至尊席位。JIB-Germany 有它独特的经营理念：“以尖端的音响技术， 精致细微的做工，完美高贵的音质，带给音响发烧友至高无上的享受！”

WBT插头：

美国KimberKabk(金宝)：

下面来看看音响部分：

原车英国之宝与丹拿对比：

前车门改装全貌：

前声场喇叭用丹拿的Esotar2 110 高音，丹拿Esotar2 430中音，以及丹拿Esotar2 650中低音单元组成一套三分频系统

三角位高音倒模雏形：

丹拿Esotar2 110 高音

丹拿Esotar2 430 中音

中低音喇叭垫：

丹拿Esotar2 650中低音

丹拿MW162低音

前车门复原：

后车门复原：

超低音 赫兹SX250：

先锋ODR RS-D7RII主机：

ODR RS-P99 外置解码器：

主机倒模：

驾御宝：

电容：

音响玩友们都知道，汽车音响各个器材之间的搭配是十分重要的，档次要相当，即级别高的喇叭一定要好的功放搭配。值得一提的是，器材越高，技术门槛也越高。因为汽车音响其涉及到电子、调试、安装等，这对于专业的城市驿站人来说，完全是无压力。

尾箱功放架雏形1：

尾箱功放架雏形2：

尾箱工程即将完成~

尾箱功放模具：

下面来详细介绍一下本车的各功放：

欧迪臣VRx2.400CS.2签名版

欧迪臣VRx2.250CS.2

欧迪臣AV uno

一起来欣赏一下尾箱最终效果吧：

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